GJB 3054-1997 飞机液压管路系统设计、安装要求
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ID： |
9D48671D0D6F4FCF8E1B65C737F3FD20 |
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文件大小(MB)： |
1.99 |
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页数： |
46 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-13 |
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中华人民共和国国家军用标准,FL 1650 GJB 3054-97,飞机液压管路系统,设计、安装要求,Hydraulic tubing systems, aircraft,design, installation requirements for,1997-11-05 发布1998-05-01 实施,国防科学技术工业委员会批准,目次,1范围 (1),1.1 主题内容 (1),1.2 适用范围 (1),2引用文件.. (1),3要求 (2),3.1 导管、接头及其连接型式..(2),3.2 导管规格的确定.. (3),3.3 管路布置 (4),3.4 班、卡箍和电搭接 (9),3.5 导管的尺寸精度.. (11),3.6 导管应力 (14),3.7 允许的导管缺陷和修理. (18),3.8 保护层.. (18),3.9 挠性连接(19),3.10 污染控制.(22),3.11 导管的标记. (22),3.12 导管模型和鉴定 (23),3.13 检验、测试和试验程序..(25),4 质量保证规定.. (28),4.1 检验责任 (28),4.2 检验方法和检验规则. (28),4.3 管路系统和管路件的清洗.. (28),附录A应用指南(参考件). (30),中华人民共和国国家军用标准,飞机液压管路系统设计、安装要求,GJB 3054-97,Hydraulic tubing systems, aircraft,design* installation requirements for,1范围,1.1主题内容,本标准规定了飞机I、n型液压系统和a、b型气动系统的管路系统设计和安装的通用技,术要求,1-2适用范围,本标准适用于飞机I、U型液压系统和飞机A、B型气动系统。改进改型飞机液压系统和,气动系统亦可参照使用,2引用文件,GBn221-84 铝及铝合金薄壁管,GJB 380-87 飞机液压系统污染测试,GJB 420A-96 飞机液压系统固体污染度分级,GJB 456-88 飞机液压系统温度型别和压力级别,GJB 638A-97 飞机I、U型液压系统设计、安装要求,GJB 1194-91 飞机气动系统通用规范,QJB 1396-92 飞机液压、应急气动系统试验要求和方法,GJB 2296-95 航空用不锈无缱钢管,GJB 3058-97 飞机工、n型液压系统污染度验收水平和控制水平,GJB 3059-97 飞机I、n型液压系统重要附件污染度验收水平,HB3-25-83 带垫的夹紧卡箍,HB 3-26-83 单螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍,HB3-27-83 双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍,HB 4 -1 - 83 扩口管路连接件技术条件,HB4-3-83 管接头的螺纹部分,HB4-52-83 导管扩口,HB4-55-95 导管弯曲半径,HB4-69-83 管接头的堵盖,HB 4 -133 - 83 航空橡胶棉线编织软管技术条件,国防科学技术工业委员会1997— ” 一05发布1998-05-01 实施,1,GJB 3054-97,HB 4-142-83 航空橡胶钢丝编织软管技术条件,HB 5653-5655-81 航空导管识别标志,HB 5663-5794-83 卡套式无扩口导管连接件,HB 5876-85 飞机电搭接技术要求,HB 5931.8 - 89 飞机液压系统污染测试一用显微镜对比法测定工作液固体污染度,HB 5966-6075-86 挤压式无扩口导管连接件,HB 6129-87 飞机雷击防护要求及试脸方法,HB 6133-87 液压软管、导管、接头组件的脉冲试验,HB 6442-90 飞机液压导管及连接件弯曲疲劳试验,HB/Z228-93 挤压式无扩口导管连接工艺指南,HB/Z 5077 - 78 铝及铝合金化学氧化（磷酸-格酸法）工艺,SY 1181-76 10号航空液压油,Q/SY 11507 - 79 12号航空液压油,3要求,3.1 导管、接头及其连接型式,3.1.1 导管的选用原则,导管的选用应遵循以下的原则：,a.导管选择应与其工作压力相适应，既有足够的强度又使系统重量最轻；,b.导管应与系统的工作介质相容,在系统工作条件下具有良好的防腐蚀性能；,c.导管应与接头的连接型式相适应,使导管组件具有良好的密封性、抗振性和耐疲劳性,能。塑性较差的高强度薄壁导管应采用无扩口连接型式；,d.导管应有良好的扩口、成形、预装工艺特性：,e.导管应与其使用的环境相适应。高温区、高振动区、常拆卸及外露部位应采用不锈钢,导管,3.1.2 导管的种类,根据系统的设计要求,可选用不锈钢管、钛合金管或铝管。主要选用材料的物理性能参见,附录A 2.1,3.1.3 接头的选用原则,接头的连接型式应与导管相匹配,接头型式的选择应遵循以下原则：,a.接头材料应与导管材料、工作介质相容，有良好的防腐蚀性能；,b.接头选择应与工作压力相适应,既有足够的强度又使系统重量最轻;,c.接头选择应考虑加工工艺性；,d.接头和导管的组件应具有良好的气密性、抗振性和耐疲劳的特性,以及有良好的预装,工艺性、维修性和可靠性,3.1.4 接头种类,用于飞机液压系统的接头有多种型式。常用接头的结构形式及说明参见附录A2.2O,2,GJB 3054-97,3.2 导管规格的确定,能量损失和工作压力是确定导管的合理尺寸和材料的主要依据。一般来说,前者是选定,导管内径的依据，后者是选定导管材料和壁厚的依据,但同时还需考虑到导管的安装部位、重,量、成本,以求得效率高、重量轻、安全可靠的综合效果,3.2.1 导管管径……
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